Люфт руля - проверка
| При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг и маятникового рычага или износ их деталей). |
| Проверку люфта рулевого колеса проводите на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Люфт не должен превышать 5°. Можно определить люфт в линейных единицах (мм) по формуле |
| L = (5°/360°)pD, где |
| L — люфт рулевого колеса, мм; |
| p=3,14; |
| D — наружный диаметр рулевого колеса, мм. |
| Для рулевого колеса, наружный диаметр которого составляет 400 мм, люфт должен составлять не более 18–20 мм. |
| Вам потребуются: линейка, мел (или проволока) для нанесения меток. |
| 1. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. |
|
![]() |
| 4. Замерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не более рассчитанного значения. Если расстояние (свободный ход рулевого колеса) больше и его не удается довести до нормы регулировкой (см. соотв. разделы), продолжайте проверку рулевого управления для определения причины увеличения свободного хода. |
PRIORA



