Регулировка ручного тормоза

Согласно рекомендации завода-изготовителя регулировку стояночной тормозной системы необходимо проводить каждые 30 тыс. км пробега.

Рис. 9.9. Привод стояночной тормозной системы: 1 – кнопка фиксации рычага; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 – оболочка троса

Вам потребуются два ключа «на 13».

1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или эстакаду.

2. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

3. Ослабьте контргайку, придерживая другим ключом регулировочную гайку натяжного устройства. 4. Заверните регулировочную гайку 1, придерживая пассатижами шток 2, до момента натяжения троса привода стояночного тормоза.

5. Убедитесь, что полный рабочий ход рычага стояночного тормоза составляет 2–4 щелчка.

6. После проверки рабочего хода затяните контргайку уравнителя, придерживая ключом регулировочную гайку.

7. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз и проверните руками задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без заеданий. Если в процессе регулировки не удается натянуть трос привода стояночного тормоза, его надо заменить.

При правильно отрегулированном стояночном тормозе тормозные барабаны не должны нагреваться во время движения автомобиля без торможения.