Давление в топливной системе - проверка
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. |
При недостаточном давлении топлива возможны: |
– неустойчивая работа двигателя; |
– остановка двигателя на холостом ходу; |
– пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; |
– недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности); |
– провалы в работе двигателя при движении автомобиля. |
Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов ЭСУД, отвечающих за подачу топлива (модуль топливного насоса, форсунки, топливное реле и соответствующие предохранители). |
Давление топлива в системе питания проверяют с помощью профессионального манометра и шланга с оригинальным штуцером для подключения к клапану, расположенному на топливной рампе. |
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса. |
|
2. Снизьте давление в системе питания (см. тут). |
3. Отверните защитный колпачок штуцера для контроля давления топлива на торце топливной рампы. Обратите внимание, что в колпачке установлено уплотнительное кольцо. Если кольцо порвано или потеряло эластичность, замените его или целиком колпачок. |
|
|
4. С помощью металлического защитного колпачка вентиля шины выверните золотник (такой же, как в шине)… |
|
Возможны следующие причины снижения давления: |
– неисправен регулятор давления топлива; |
– засорен топливный фильтр тонкой очистки или фильтр топливоприемника; |
– неисправен электробензонасос. |
7. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания (см. тут). |
8. Отсоедините манометр от штуцера контроля давления, вверните в штуцер золотник и установите на штуцер защитный колпачок. |